【炭黑產業(yè)網】4月15日消息，近日，一項關于軌道車輛輪胎技術規(guī)范的國家標準在廣州正式啟動編制工作，這一舉措標志著我國在膠輪軌道交通系統領域邁出了重要一步。此次標準的制定由全國輪胎輪輞標準化技術委員會TC19(以下簡稱全國輪標委)歸口，并由萬力輪胎股份有限公司擔任主持起草單位，預示著我國軌道車輛輪胎技術將迎來新的發(fā)展階段。

啟動會議由全國輪標委與萬力輪胎共同舉辦，匯聚了來自軌道行業(yè)組織、主要膠輪軌道車輛制造商、輪胎企業(yè)、軌道設計單位、建設運營單位、科研院所及權威認證機構的40余位技術專家。他們齊聚一堂，共同探討并啟動了《軌道車輛輪胎技術規(guī)范》國家標準的編制工作，為這一領域的技術進步和標準化建設貢獻智慧與力量。

據炭黑產業(yè)網了解，全國輪標委秘書長牟守勇在會上強調，《軌道輪胎》國家標準將主要聚焦于膠輪軌道交通系統(Rubber-Tired Rail Transit Systems)，為軌道車輛輪胎的評估提供統一的技術依據。這一標準的制定將填補我國在軌道領域輪胎國家標準的空白，有助于引導國內膠輪軌道系統和輪胎產業(yè)朝著更加合理、健康的方向發(fā)展。同時，該標準還將為未來發(fā)展成為ISO國際標準奠定堅實基礎，推動中國軌道裝備產業(yè)在國際舞臺上占據更有利的位置。

我國膠輪軌道車輛領域的知名專家、中國城市軌道交通協會專家學術委員會委員、重慶交通大學教授杜子學在接受采訪時表示，我國軌道交通的可持續(xù)發(fā)展亟需具有中低運量特征的膠輪軌道交通系統的發(fā)展和推廣。膠輪軌道交通系統憑借其爬坡能力強、運行噪音低、建設投資少、高靈活性等優(yōu)點，正逐漸成為城市軌道交通的重要組成部分。而橡膠輪胎作為支撐膠輪軌道交通系統運行的關鍵部件，其技術發(fā)展和標準化建設對于整個系統的穩(wěn)定運行至關重要。

近年來，隨著膠輪軌道交通系統的不斷發(fā)展，軌道輪胎也隨之迎來了新的發(fā)展機遇。萬力輪胎作為國內輪胎行業(yè)的佼佼者，已經成功實現了軌道輪胎的國產化，打破了國外長期壟斷的局面。自2016年開始探索研發(fā)首個跨座式單軌輪胎項目以來，萬力輪胎不斷加大研發(fā)投入，提升產品質量和技術水平。到2024年，其軌道車輛輪胎全球市場份額已超過15%，實現了全球不同形式的跨座式單軌、膠輪電車、膠輪地鐵等全系膠輪軌道車輛輪胎型號的全覆蓋。