【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7 月 25 日消息，自 2022 年起，缺貨便成為俄羅斯輪胎市場的常態(tài)。2023 年，四大外資輪胎企業(yè)陸續(xù)撤離俄羅斯市場，這一變動使得該國在一年內(nèi)出現(xiàn)了超過 2000 萬條輪胎的需求缺口。盡管中國輪胎企業(yè)的供應以及周邊國家的市場流通在一定程度上緩解了俄羅斯的需求壓力，但對于當?shù)剌喬バ袠I(yè)的經(jīng)營者而言，他們始終渴望掌握市場話語權(quán)。因此，從 2025 年開始，俄羅斯不僅對中國輪胎產(chǎn)品啟動了雙反調(diào)查，還在持續(xù)推進收購的輪胎廠復產(chǎn)工作，既計劃恢復轎車胎的生產(chǎn)，也在積極布局適用于礦業(yè)的巨型輪胎生產(chǎn)。

2025 年 7 月 9 日，俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部副部長 Svyatoslav Sorokin 與地方當局召開會議，會上討論了一項輪胎投資計劃。該計劃擬投入 415 億盧布(約合 37.64 億人民幣)，助力俄羅斯聚合物供應商 JSC Avangard 在鄂木斯克經(jīng)濟特區(qū)開展巨型輪胎產(chǎn)能建設(shè)項目。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該投資項目預計于 2028 年第一季度實現(xiàn)投產(chǎn)，規(guī)劃的銘牌產(chǎn)能為每年 1.05 萬條巨型輪胎，這些輪胎主要用于礦業(yè)機械的輪胎配套及替換。不過，俄羅斯采礦業(yè)所使用的巨型輪胎不僅需要具備強大的載重能力，還得能適應極寒天氣，因為多數(shù)采礦業(yè)輪胎的工作地點位于西伯利亞和俄羅斯遠東地區(qū)的主要工業(yè)基地。

這一巨型輪胎產(chǎn)能建設(shè)項目的推進，與近兩年的 “淘金熱” 密切相關(guān)。在黃金價格逼近每克 800 元的背景下，全球采礦業(yè)的投資增幅不斷攀升。例如，墨西哥的礦業(yè)投資預計將達到 53.08 億美元(約合 380 億人民幣)，創(chuàng)下 12 年來的新高。有資料顯示，俄羅斯的黃金探明儲量達 7500 噸，占全球總量的 13%，但開發(fā)率不足 40%，這意味著俄羅斯采礦業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?，其對礦業(yè)輪胎的需求也將逐步上升。

在 2022 年俄羅斯遭遇全球貿(mào)易制裁之前，該國本土市場在這類輪胎的供應方面并無擔憂。即便知名外資輪胎企業(yè)未在俄羅斯本土生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品，俄羅斯也能通過自由的進出口貿(mào)易獲取所需輪胎。然而，2022 年之后，受制裁影響，輪胎進口貿(mào)易變得困難重重。雖然俄羅斯可以向中國輪胎企業(yè)訂購以滿足需求，但對于該國來說，并不愿意僅僅依賴單一渠道。

隨著 IKON TYRE 等輪胎企業(yè)在重啟外資遺留的輪胎廠后開始生產(chǎn)輪胎，俄羅斯不少制造商看到了實現(xiàn)自產(chǎn)自足的希望。官方表示，在 JSC Avangard 的巨型輪胎投資消息公布后，已有本土商人前來咨詢購買渠道，這似乎暗示著 2028 年該項目投產(chǎn)后，“相當一部分” 產(chǎn)量將由本土市場消化。這無疑也向當前仍參與俄羅斯輪胎市場供應的諸多輪胎企業(yè)釋放了一個信號 —— 俄羅斯礦業(yè)輪胎市場至少存在 5000 條的需求缺口。