【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月11日消息，據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)，中國重型卡車市場在5月份銷售額約為7萬輛，相比今年4月下降了16%。然而，與去年同期相比，銷量增長了42%，凈增加約2.1萬輛。
這一銷量的同比增長主要歸因于去年同期受到疫情影響，終端需求達到低谷，因此今年的反彈幅度相對較大。然而，相較于之前行業(yè)高速增長的階段，7萬輛的銷量仍處于較低水平，這表明整個行業(yè)僅處于弱復蘇階段，尚未完全進入恢復期。
據(jù)了解，在國內全鋼輪胎市場方面，最新的調研數(shù)據(jù)顯示，5月份國內輪胎銷量普遍下滑。樣本經(jīng)銷商銷量環(huán)比下降的比例高達67%，其中有37%的經(jīng)銷商銷量下滑超過15%。
由于國內經(jīng)濟蕭條的大環(huán)境影響，長途運輸市場同樣面臨物資短缺和低運費等困境，而這種狀況短期內難以改善。
此外，5月份卡車輪胎替換市場的銷量也持續(xù)下滑。高庫存、觀望心態(tài)和終端需求不振等因素的影響下，預計6月份國內替換市場仍將保持弱勢調整。
盡管重型卡車市場銷量同比有所上漲，但行業(yè)仍需面對諸多挑戰(zhàn)，包括經(jīng)濟復蘇的不確定性以及物流行業(yè)的持續(xù)調整。未來的發(fā)展需要政府和相關企業(yè)采取積極措施，以促進卡車市場的穩(wěn)定增長。
