近段時(shí)間以來，連續(xù)的高溫天氣，位于中東科威特蘇來比亞的全球最大廢棄輪胎存儲(chǔ)場(chǎng)發(fā)生了火災(zāi)，這場(chǎng)火災(zāi)規(guī)模很大，現(xiàn)場(chǎng)傳出的黑煙百里之外都能夠看見。據(jù)了解，發(fā)生火災(zāi)的地方是全球范圍內(nèi)最大的廢棄輪胎存儲(chǔ)場(chǎng)，該場(chǎng)的輪胎儲(chǔ)量非常多有超過5000萬的儲(chǔ)量。這也就說明必須即使滅火，否則輪胎燃燒的有害物質(zhì)，會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，并且這種危害是全球性的。

火災(zāi)事故發(fā)生的背后

此次事故并不是單純的意外事故，廢棄輪胎怎樣處理一直都是西方國(guó)家難以解決的問題。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，西方國(guó)家人均擁有汽車量是很高的，在世界范圍內(nèi)的排名也相當(dāng)靠前。汽車擁有量越大面臨的問題也就越多越大，如何處理廢棄汽車是一個(gè)難題，尤其是廢棄輪胎的處理，因?yàn)檩喬プ鳛槠嚥考械南钠?，回收的價(jià)值是很低的，畢竟輪胎不像其他部件可回收進(jìn)行處理。美國(guó)為了解決這一問題也是煞費(fèi)苦心，焚燒、填埋各種方法都試過了，但是最終的效果都不如人意，無論怎樣處理都會(huì)給生態(tài)環(huán)境造成一定程度上的危害。

中國(guó)在上個(gè)世紀(jì)80年代，有這樣一項(xiàng)政策從國(guó)外回收廢棄品，變廢為寶從中獲得利潤(rùn)，回收的資源中就有很大數(shù)量的輪胎，通過對(duì)輪胎進(jìn)行翻新、制作從而獲得利潤(rùn)。這也是我國(guó)在那一時(shí)期拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一項(xiàng)主要措施。這一政策在當(dāng)時(shí)不僅可以拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，而且可以幫助解決西方各國(guó)處理廢棄輪胎的問題。不過隨著我國(guó)工業(yè)體系的發(fā)展，這一政策已經(jīng)過時(shí)了。在2017年的時(shí)候，中國(guó)決定不再回收國(guó)外的洋垃圾，同時(shí)也出臺(tái)了相關(guān)禁令。

西方各國(guó)處理廢棄垃圾現(xiàn)狀

中國(guó)的禁令一經(jīng)出臺(tái)，就引發(fā)了西方各國(guó)的廣泛關(guān)注，畢竟他們需要中國(guó)來幫助他們解決垃圾處理的問題。中國(guó)一旦實(shí)施禁令，就意味著他們需要新的方法來解決廢棄垃圾處理的問題。部分國(guó)家選擇直接將垃圾倒入海洋中，這是最省錢的辦法，但是會(huì)對(duì)海洋造成無法挽回的傷害。近幾年，西方國(guó)家頻頻喊話中國(guó)，希望中國(guó)可以取消禁令，幫助西方各國(guó)處理廢棄垃圾。此次火災(zāi)事故催化了西方各國(guó)的訴求，他們表示迫切需要得到中國(guó)的幫助。

但是，隨著我國(guó)的發(fā)展，目前已經(jīng)不需要再依靠這些廢棄垃圾來發(fā)展經(jīng)濟(jì)了，中國(guó)現(xiàn)在擁有完整的工業(yè)體系，所以說對(duì)于西方各國(guó)的訴求，中國(guó)是不可能答應(yīng)的。西方各國(guó)想要解決這一問題，只能從自身入手，而不能光依靠發(fā)展中的國(guó)家。