巴斯夫、L&L Products 和 Stellantis 因2021 款吉普大切諾基 L (Jeep Grand Cherokee L)在復(fù)合材料輕量化方面取得成果，而獲得了著名的 Altair Enlighten 獎(jiǎng)。
在不影響車輛安全性能的情況下，減少重量和提高耐用性，傳動(dòng)懸架系統(tǒng)(TMS)是研究的重點(diǎn)領(lǐng)域。復(fù)合材料應(yīng)用加固裝置(CTR)，是整個(gè)傳動(dòng)懸架系統(tǒng)的一部分。例如，如果車輛與對(duì)面的車發(fā)生輕微碰撞，復(fù)合材料應(yīng)用加固裝置會(huì)將能量負(fù)荷從外軌轉(zhuǎn)移到變速器安裝橫梁，從而提高現(xiàn)場(chǎng)性能和公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)標(biāo)準(zhǔn)的小型偏置碰撞測(cè)試。
巴斯夫、L&L Products 和 Stellantis 在復(fù)合材料輕量化方面獲得認(rèn)可。
使用連續(xù)復(fù)合材料(CCS)拉擠技術(shù)以及巴斯夫的聚氨酯化學(xué)品，是復(fù)合材料應(yīng)用加固裝置的關(guān)鍵因素。連續(xù)復(fù)合材料將纖維增強(qiáng)拉擠復(fù)合載體與高度工程化的密封劑和粘合劑結(jié)合在一起。
這是一個(gè)連續(xù)過(guò)程，用于制造用連續(xù)纖維加固的豎直或彎曲復(fù)合型材。連續(xù)復(fù)合材料旨在為輕型結(jié)構(gòu)提供強(qiáng)度、剛度。
這也是 L&L Products 首次使用其連續(xù)復(fù)合材料技術(shù)和巴斯夫的 Elastocoat 74850 聚氨酯拉擠技術(shù)。
巴斯夫公司高性能材料汽車底盤(pán)市場(chǎng)部經(jīng)理 Chris Korson 表示：“與超高強(qiáng)度鋼相比，我們的 Elastocoat 聚氨酯化學(xué)品與連續(xù)玻璃纖維相結(jié)合，具有更高的強(qiáng)度重量比。我們還開(kāi)發(fā)了一種新的計(jì)算機(jī)模擬方法，使用我們專有的 CAE 建模軟件 Ultrasim 來(lái)捕捉拉擠結(jié)構(gòu)的行為，以準(zhǔn)確捕捉復(fù)合材料失效后的額外負(fù)荷?！?/p>
先進(jìn)的 2021 款吉普大切諾基 L 的內(nèi)外設(shè)計(jì)旨在提供出色的駕駛性能。其著名的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為大切諾基L灌輸了Jeep品牌傳奇的四輪驅(qū)動(dòng)能力。全新的架構(gòu)和空氣動(dòng)力學(xué)車身風(fēng)格相結(jié)合，提高了車輛的安全性和穩(wěn)定性，同時(shí)顯著降低了車輛重量、噪音、振動(dòng)，最大限度地提高整體乘客安全性、舒適性和便利性。
L&L Products為聲學(xué)、減少振動(dòng)、結(jié)構(gòu)加固和復(fù)合組件各種應(yīng)用創(chuàng)造解決方案，應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、航天航空、鐵路以及工業(yè)行業(yè)提供價(jià)值。
Stellantis是總部位于荷蘭的汽車制造商，于2021年由菲亞特克萊斯勒(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)合并成立。（節(jié)選自無(wú)視拜登政府呼吁，OPEC+認(rèn)為無(wú)需再多產(chǎn)!美國(guó)被狂打臉!盟國(guó)陰陽(yáng)嘲諷美國(guó)，白宮甩鍋，拜登仍度假!今日PA最高漲1000元!）
