【炭黑產業(yè)網】3月8日消息，美國輪胎市場迎來新機遇，據(jù)美國輪胎制造商協(xié)會(USTMA)最新預測，2025年美國輪胎出貨量有望創(chuàng)下歷史新高，這一增長主要由商用輪胎需求的強勁推動。數(shù)據(jù)顯示，今年乘用車、輕卡和卡客車輪胎的總出貨量預計將達到3.373億條，相較于2024年，這一數(shù)字增加了310萬條，增幅約為0.9%。
在細分市場中，替換市場的卡客車輪胎和輕卡輪胎表現(xiàn)尤為搶眼，預計分別將實現(xiàn)24.6%和16%的增長，出貨量分別達到2360萬條和3710萬條。然而，替換乘用車輪胎的出貨量增長則相對溫和，預計僅增長70萬條，即0.8%，總出貨量維持在2.233億條左右。
原配市場方面，同樣呈現(xiàn)出積極的增長態(tài)勢。輕卡輪胎的原配出貨量預計將比2024年增長16%，達到680萬條。同時，乘用車輪胎和卡客車輪胎的原配出貨量也將有所增長，預計分別增長1.6%和2.7%，達到4380萬條和580萬條。如果這一預測成真，那么這將是美國輪胎出貨量連續(xù)第二年創(chuàng)下歷史新高。
據(jù)炭黑產業(yè)網了解，盡管對輕卡輪胎和卡客車輪胎的出貨量持樂觀態(tài)度，但美國這類產品的制造能力卻正在面臨挑戰(zhàn)。USTMA數(shù)據(jù)顯示，去年美國該類輪胎的產量下降了4%，降至1190萬條。其中，住友橡膠于去年11月關閉了位于紐約州托納旺達的輪胎廠，普利司通也計劃關閉其田納西州的工廠，而固特異則計劃逐步淘汰其位于弗吉尼亞州的卡客車輪胎工廠產能。這三家工廠的卡客車輪胎日產能高達15000條，年產能在400萬至500萬條之間。目前，唯一計劃投產的新產能是韓泰輪胎在田納西州的工廠，該工廠預計將于2026年開始投產，新增100萬條產能。
