炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，2023年2月11日，中時新聞網(wǎng)消息顯示，橡膠廠泰豐輪胎陷入虧損，為改善公司迫切的財務(wù)結(jié)構(gòu)問題，泰豐10日召開重大訊息說明會，宣布觀音廠將暫停生產(chǎn)，泰豐2021年6月也宣布關(guān)閉中壢廠，此舉等于泰豐全面暫停臺灣生產(chǎn)活動。報道顯示：此舉等于泰豐全面暫停臺灣的生產(chǎn)活動，未來相關(guān)訂單會交由東南亞的代工廠協(xié)助生產(chǎn)。目前泰豐觀音廠包含本國籍及外籍勞工合計約400多人，停產(chǎn)后廠區(qū)員工人數(shù)將大幅減少，公司營收會明顯下降，2023年損益因一次性費用將虧損擴大，預(yù)計要到2024年第二季以后才會因海外代工量產(chǎn)而回升。

雙反沖擊董事長陳恒寬說，美國反傾銷稅實施后，公司采取分散市場及擴展客戶等措施應(yīng)對，但疫情拖延、海運費用嚴重超漲、原物料價格上揚、及世界性高通膨等多重大環(huán)境不利因素泰豐深受沖擊。2021年初美國商務(wù)部針對臺灣在內(nèi)的亞洲四國輪胎進口征收高額的反傾銷稅。泰豐表示，公司營收從2020年的57億元，2021年驟減到15.6億元，2022年稍微回升至16.2億元，但仍無法達到經(jīng)濟規(guī)模，泰豐去年前三季稅后淨(jìng)損4.42億元、每股淨(jìng)損0.96元;截至去年第三季底，泰豐每股淨(jìng)值也只剩下10.37元。

早在2021年6月15日，泰豐輪胎發(fā)布公告：美國商務(wù)部對臺灣輪胎業(yè)反傾銷稅率終判，將使美國市場接單全面衰退達8成以上，董事會通過中壢廠全面停產(chǎn)，并將呈報主管機關(guān)申請員工大量解雇。

泰豐說明，反傾銷稅率實施已造成美國市場衰退，對公司營運產(chǎn)生沖擊。因銷售美國市場占比達8成以上，對合并營收產(chǎn)生重大影響，董事會通過中壢廠全面停產(chǎn)。另外，非美國市場訂單由觀音廠承接出貨，美國市場則由海外代工伙伴生產(chǎn)，以逐步恢復(fù)對美供貨，并開發(fā)非乘用車、輕卡車輪胎，如賽車競技輪胎及開發(fā)其他高附加價值輪胎，提升營業(yè)效益。

停止生產(chǎn)項目，2020年度產(chǎn)能約180萬條，2020年度產(chǎn)量約120萬條，約占2021年第一季合并營收27%。這次觀音廠停產(chǎn)野史泰豐臺灣工廠全面停產(chǎn)!

生產(chǎn)線將暫轉(zhuǎn)東南亞在相關(guān)配套的因應(yīng)對策方面，泰豐表示，停產(chǎn)前已增備庫存，以供國內(nèi)經(jīng)銷與海外客戶短期需求，以減緩轉(zhuǎn)換供貨來源的沖擊。停產(chǎn)后，生產(chǎn)線將暫轉(zhuǎn)東南亞，尋找代工廠以避開反傾銷稅的障礙，重返美國大胎市場，目前已取得明確進展。另外公司也會加強與往來銀行溝通，促使其充分了解公司之決策，以爭取繼續(xù)支持，不會被抽銀根。

泰豐輪胎股份有限公司為臺灣本土公司，成立于1954年。分別于1960年代與普利司通(Bridgestone)株式會社以及1980年代與日本住友橡膠(Sumitomo Rubber)株式會社的技術(shù)合作奠定了泰豐輪胎良好的技術(shù)基礎(chǔ)并擁有足夠的實力建立自有品牌—也就是今日的飛達輪胎。公司的輪胎品牌有飛德勒輪胎，英雄輪胎，飛達輪胎。泰豐輪胎持續(xù)研發(fā)出創(chuàng)新、杰出的高品質(zhì)輪胎，并生產(chǎn)出完整的UHP、SUV、LTR和PCR等系列輪胎。近幾年來，泰豐更致力于UHP和SUV輪胎的研發(fā)與制造。

(原標題：國內(nèi)知名輪胎企業(yè)停產(chǎn))