昨日，炭黑巨頭卡博特宣布自2024年10月1日起，在2024年9月價格的基礎上，對目前所有在售的橡膠炭黑價格按各牌號上調人民幣600~800元/噸。
卡博特稱，本次之所以上調橡膠炭黑價格，主要是因為近期炭黑利潤持續(xù)處于低位，影響了公司的可持續(xù)健康運營。此次調漲，預計將影響到輪胎、橡膠制品、塑膠母粒等多個下游行業(yè)。
炭黑成本面的壓力變化不大，據炭黑產業(yè)網統(tǒng)計，截止今日煤焦油價格較7月初變動幅度有限，小調-3.6%~1.7%。近期焦炭首輪提漲基本落地，但焦化廠因前期降價影響，多數仍維持限產狀態(tài)，炭黑原材料高溫煤焦油整體供應持續(xù)緊張。然而深加工企業(yè)虧損難逆，主產品煤瀝青和蒽油市場跌幅明顯，拖累場內整體需求。除河北外，其他主流地區(qū)煤焦油拍賣成交價格普遍走低，尤以山西與山東兩地跌幅最為顯著，下降150~160元/噸，其次安徽地區(qū)下降30元。
炭黑供需方面，當前主流炭黑企業(yè)開工持穩(wěn)，市場供應穩(wěn)定，廠家主要執(zhí)行前期訂單為主，庫存壓力尚可。然而，受下游主流輪胎市場出貨平平、采買意愿疲弱的影響，炭黑企業(yè)新訂單簽訂情況平淡。下游多以剛需為主，市場存有議價情緒。市場反饋，炭黑廠家當前利潤承壓，讓利意向不強，僅少數企業(yè)新單出貨一般的情況下，價格小幅走低。其他橡膠制品行業(yè)亦維持剛需少量采購。
綜上，原料端走勢偏弱，成本端支撐不強，且下游采購積極性欠缺，未來炭黑走勢，需關注新單商談博弈情況。
