在塞爾維亞茲雷尼亞寧的智能化工廠內(nèi)，玲瓏輪胎的智能移動(dòng)機(jī)器人正將剛成型的輪胎送入自動(dòng)檢測(cè)工序，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步傳輸至控制中心;賽輪輪胎柬埔寨工廠的工程師正在根據(jù)中國(guó)研發(fā)中心最新的技術(shù)優(yōu)化配方。這種內(nèi)外協(xié)同的場(chǎng)景，正是中國(guó)輪胎企業(yè)以“雙循環(huán)”戰(zhàn)略破解逆全球化困局的生動(dòng)寫照。
近年來(lái)，中國(guó)輪胎企業(yè)加速海外建廠布局，國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”協(xié)同發(fā)展的新格局初步實(shí)現(xiàn)。這不僅是對(duì)逆全球化浪潮的主動(dòng)突圍，更是全球供應(yīng)鏈重構(gòu)背景下提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵路徑。2025年2月20日在北京召開(kāi)的“2024年度中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新聞發(fā)布會(huì)”上，中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)傅向升高度贊揚(yáng)了我國(guó)輪胎企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展成就，并將輪胎領(lǐng)軍企業(yè)的出海經(jīng)驗(yàn)分享給所有石化行業(yè)企業(yè)。中國(guó)輪胎的出海經(jīng)驗(yàn)，儼然已成為標(biāo)桿。
“雙循環(huán)”格局加速成型
截至2024年6月，經(jīng)收集公開(kāi)資料并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，已有15家中國(guó)輪胎企業(yè)在海外建立25個(gè)生產(chǎn)基地，其中包括2家合資工廠。近期，又有多家輪胎公司公布了出國(guó)建廠的計(jì)劃。投建海外基地的企業(yè)主要選址位于東南亞的泰國(guó)、柬埔寨、越南、印度尼西亞、馬來(lái)西亞，南亞的巴基斯坦，非洲的摩洛哥，歐洲的塞爾維亞、西班牙，北美洲的墨西哥等國(guó)家和地區(qū)。
中國(guó)輪胎企業(yè)海外建廠已從早期的東南亞單一區(qū)域布局，擴(kuò)展至歐洲、北美、非洲等多元化市場(chǎng)。以賽輪輪胎為例，其越南、柬埔寨兩大基地已形成規(guī)?；a(chǎn)能，墨西哥及印尼工廠建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。森麒麟摩洛哥項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能1200萬(wàn)條乘用車胎，意向訂單已超2025年計(jì)劃產(chǎn)量，凸顯市場(chǎng)對(duì)海外產(chǎn)能的高度認(rèn)可。
中國(guó)輪胎行業(yè)是典型的外向型產(chǎn)業(yè)，海外市場(chǎng)占據(jù)半壁江山。最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)37家重點(diǎn)企業(yè)全年實(shí)現(xiàn)出口交貨值1438.90億元，增長(zhǎng)12.43%;出口率(值)54.18%，增加2.79個(gè)百分點(diǎn);出口輪胎交貨量4.17億套，增長(zhǎng)14.27%;出口率(量)為56.38%，增加0.64個(gè)百分點(diǎn)。建設(shè)海外工廠不僅能有效規(guī)避關(guān)稅壁壘，更推動(dòng)中國(guó)企業(yè)深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。從代表企業(yè)看，賽輪集團(tuán)外銷收入占比連續(xù)多年超70%，其產(chǎn)品在歐美市場(chǎng)市占率持續(xù)攀升，2024年全球排名躍升至第10位，成為發(fā)展最快的中國(guó)輪胎企業(yè)之一。
中國(guó)輪胎公司一直以米其林、普利司通等國(guó)際輪胎企業(yè)為標(biāo)桿，進(jìn)行全方位靠攏。其中，國(guó)際化布局是國(guó)內(nèi)頭部輪胎企業(yè)早就提出，并努力踐行的共同目標(biāo)。在2015年之前，已有賽輪輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟、中策橡膠為首的先行者，選擇在東南亞的泰國(guó)、越南完成了首批海外工廠的建設(shè)，并以良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)為行業(yè)其他公司作了表率。十年來(lái)，中國(guó)輪胎出海投資蔚然成風(fēng)。先行者陸續(xù)布局第二、第三、第四基地，規(guī)劃項(xiàng)目延伸至各大洲主要市場(chǎng)，“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)”格局加速成型。
關(guān)稅壁壘與供應(yīng)鏈重構(gòu)的雙重挑戰(zhàn)
近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境和格局深度調(diào)整。尤其是某些大國(guó)搞“脫鉤斷鏈”“小院高墻”加劇了逆全球化趨勢(shì)，嚴(yán)重沖擊了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)軗p或供應(yīng)鏈不暢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2014年以來(lái)，歐美等國(guó)家和地區(qū)對(duì)我國(guó)輪胎產(chǎn)品發(fā)起的貿(mào)易摩擦案件，超過(guò)15起。以北美為例，美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎征收的“雙反”和其他高額關(guān)稅使出口成本激增，直接導(dǎo)致部分企業(yè)退出北美市場(chǎng)。海外建廠成為破局關(guān)鍵，某企業(yè)海外基地生產(chǎn)的輪胎因享受自貿(mào)協(xié)定優(yōu)惠，關(guān)稅成本降至10%以下，2023年北美市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)45%。
隨著全球供應(yīng)鏈從“長(zhǎng)鏈”向區(qū)域化“短鏈”轉(zhuǎn)變，海外工廠的優(yōu)勢(shì)更加明顯。玲瓏輪胎塞爾維亞工廠毗鄰歐洲汽車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品物流從海運(yùn)變陸運(yùn)，客戶響應(yīng)效率顯著提升。通用股份泰國(guó)二期項(xiàng)目投產(chǎn)后，實(shí)現(xiàn)批量供貨上汽MG泰國(guó)工廠，進(jìn)一步推動(dòng)海外銷售額持續(xù)增長(zhǎng)。
在關(guān)稅壁壘與供應(yīng)鏈重構(gòu)的多重危機(jī)下，企業(yè)單一區(qū)域布局的風(fēng)險(xiǎn)日益凸顯。中國(guó)輪胎企業(yè)出海投資運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)日益豐富，并深度融入全球供應(yīng)鏈，也加快了逆周期布局，玲瓏輪胎的“7+5”戰(zhàn)略、通用股份的“5X”戰(zhàn)略、森麒麟的“833 plus”戰(zhàn)略都是應(yīng)對(duì)不確定性的核心策略。
出海企業(yè)盈利躍升，
從規(guī)模擴(kuò)張到價(jià)值創(chuàng)造
十多年來(lái)，出海布局的輪胎企業(yè)，盈利情況得到結(jié)構(gòu)性改善，海外工廠顯著提升了企業(yè)的盈利質(zhì)量。2024年前三季度，擁有海外工廠的A輪胎公司毛利率達(dá)35.4%，創(chuàng)2018年以來(lái)新高;建設(shè)多個(gè)海外基地的B輪胎企業(yè)2023年外銷毛利率30.78%，較內(nèi)銷高出近12個(gè)百分點(diǎn)。這種差異源于海外工廠擁有更好的競(jìng)爭(zhēng)格局。
中國(guó)輪胎企業(yè)出海，不是簡(jiǎn)單的低端同質(zhì)化復(fù)制。領(lǐng)軍企業(yè)全力打造的海外基地，無(wú)一不是全球領(lǐng)先的智能化生產(chǎn)線，他們正以“中國(guó)智造”“中國(guó)效率”闡釋高質(zhì)量發(fā)展，彰顯全球競(jìng)爭(zhēng)力。2024年，盈利水平在全行業(yè)保持領(lǐng)先的森麒麟，深入推進(jìn)內(nèi)部流程再造，力求人員、設(shè)備、軟件的完美結(jié)合，不斷完善與智能制造相適應(yīng)的精細(xì)化管理，人均效益、生產(chǎn)效率及產(chǎn)品品質(zhì)顯著提高。
2024年9月13日，塞爾維亞茲雷尼亞寧，中國(guó)輪胎首個(gè)歐洲工廠玲瓏國(guó)際(歐洲)有限公司(歐洲玲瓏)正式量產(chǎn)。玲瓏輪胎董事長(zhǎng)王鋒介紹，歐洲玲瓏在建設(shè)過(guò)程中，深度融合了人工智能、移動(dòng)傳感、工業(yè)大數(shù)據(jù)及工業(yè)機(jī)器人等前沿科技，打造成了自動(dòng)化、無(wú)人化、數(shù)字化、智能化于一體的輪胎生產(chǎn)標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)了從原材料入庫(kù)到成品出庫(kù)的全流程自動(dòng)化和數(shù)字化的管理，大幅提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
企業(yè)盈利能力改善也引發(fā)資本關(guān)注。擁有海外工廠的輪胎上市公司，以其廣闊的發(fā)展前景，不斷強(qiáng)化投資者信心，并進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展。
“雙循環(huán)”戰(zhàn)略實(shí)踐：
開(kāi)放協(xié)同而非封閉內(nèi)卷
構(gòu)建基于“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，是黨中央在國(guó)內(nèi)外環(huán)境發(fā)生顯著變化大背景下，推動(dòng)我國(guó)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)向更高層次發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署。當(dāng)前是構(gòu)建“雙循環(huán)”發(fā)展格局的關(guān)鍵期。
石化聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)傅向升在報(bào)告中指出，鑒于當(dāng)今的國(guó)際環(huán)境和不確定性增多，出口形勢(shì)將更為嚴(yán)峻，構(gòu)建“雙循環(huán)”發(fā)展格局尤為重要。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)大循環(huán)絕不是關(guān)起門來(lái)封閉運(yùn)行，不是封閉的國(guó)內(nèi)單循環(huán)。國(guó)家最近實(shí)施的各項(xiàng)新舉措，正通過(guò)釋放內(nèi)需潛力，堅(jiān)持開(kāi)放合作，實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對(duì)外開(kāi)放前提下，更加緊密同世界經(jīng)濟(jì)暢通互動(dòng)的“雙循環(huán)”。
輪胎企業(yè)的實(shí)踐表明，“雙循環(huán)”是破解逆全球化的“中國(guó)答案”。通過(guò)海外建廠實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)地銷”模式，中國(guó)企業(yè)將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)化為區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將規(guī)模紅利升級(jí)為價(jià)值紅利，通過(guò)內(nèi)外市場(chǎng)協(xié)同將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈韌性。當(dāng)前海外輪胎項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能累計(jì)已突破2億條，并在快速增加。隨著海外產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，中國(guó)輪胎有望占據(jù)更多的全球市場(chǎng)份額。這場(chǎng)以“雙循環(huán)”破局逆全球化的產(chǎn)業(yè)變革，正在重塑全球輪胎產(chǎn)業(yè)格局，更為中國(guó)制造業(yè)全球化提供了可復(fù)制的范式。
