炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，漲價(jià)這個(gè)話題從來(lái)都是輪胎人最關(guān)心的。近期輪胎漲價(jià)潮愈演愈烈，從輪胎小廠到國(guó)際巨頭，幾乎每家輪胎企業(yè)都在忙著發(fā)漲價(jià)通知。輪胎價(jià)格猶如坐上了火箭，飛速上漲!01延長(zhǎng)橡膠

因近期制造輪胎所需原材料價(jià)格持續(xù)上漲，輪胎生產(chǎn)成本不斷升高。決定調(diào)價(jià)產(chǎn)品：延長(zhǎng)橡膠替換市場(chǎng)所有產(chǎn)品(含TBR、PCR)調(diào)價(jià)幅度全系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%-3%。調(diào)整時(shí)間：2023年1月1日起。

02

四川海大

四川海大因主要原材料價(jià)格持續(xù)高位并呈上升趨勢(shì)，自2023年1月1日起，對(duì)內(nèi)銷各品牌的產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)1%-3%。

03

四川凱力威

四川凱力威科技股份有限公司自2023年1月1日起，將對(duì)公司全系列全鋼輪胎產(chǎn)品上調(diào)1%-3%。原因是成本不斷上升。

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華安橡膠

華安橡膠因高居不下的原材料價(jià)格給輪胎制造帶來(lái)的成本困擾。在華安橡膠的慎重研究決定下，2023年1月1日起，華安橡膠將輪胎出廠價(jià)格上調(diào)2%。

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風(fēng)神輪胎

2022年12月20日，風(fēng)神輪胎宣布由于受各方面因素影響，輪胎成本上漲，故對(duì)其TBR系列產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，價(jià)格上調(diào)2%-3%。

原材料成本久居高位

作為輪胎的主要原材料，橡膠的價(jià)格一直處在高位，已經(jīng)突破了12000元。并且原材料價(jià)格依然有大漲之勢(shì)，自2022年10月份開(kāi)始，輪胎原材料的價(jià)格就一路沖高，輪胎價(jià)格的大漲和原材料的價(jià)格息息相關(guān)。所以輪胎漲價(jià)如潮水般襲來(lái)。臨近年底，輪胎的漲價(jià)潮愈發(fā)洶涌。

同樣炭黑的價(jià)格也是一路高漲，輪胎價(jià)格自然受到原材料價(jià)格的影響。再加上疫情以來(lái)，人工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流都陷入了困境，輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本也大幅增加。也只能發(fā)布漲價(jià)通知來(lái)平攤風(fēng)險(xiǎn)，尤其是對(duì)全鋼輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，更是忙著天天發(fā)布漲價(jià)通知。原材料有任何風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)牽動(dòng)輪胎價(jià)格。

市場(chǎng)不相信，忙發(fā)保價(jià)函

對(duì)于輪胎企業(yè)瘋狂發(fā)布漲價(jià)通知，市場(chǎng)反響平平，很多輪胎人不禁痛罵輪胎企業(yè)不管自己的死活。發(fā)布漲價(jià)就是為了銷售，完全就是欺騙經(jīng)銷商的陰謀。所以有的輪胎企業(yè)為了安撫市場(chǎng)發(fā)布了保價(jià)函，但輪胎人表示，市場(chǎng)不好，怎么刺激都沒(méi)用。

輪胎企業(yè)那邊因漲價(jià)人聲鼎沸，而市場(chǎng)卻冰冷的打漲價(jià)的臉。中策橡膠作為國(guó)內(nèi)全鋼市場(chǎng)絕對(duì)的領(lǐng)頭羊，卻非常擔(dān)心輪胎價(jià)格的崩潰，出臺(tái)了保價(jià)通知。這種對(duì)于市場(chǎng)的保護(hù)性措施恰恰說(shuō)明，漲價(jià)使得輪胎市場(chǎng)適得其反，不但澆滅了市場(chǎng)需求，也嚴(yán)重打擊了輪胎經(jīng)銷商對(duì)于市場(chǎng)的信心。

需求有，但該囤貨嗎?

其實(shí)輪胎企業(yè)在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的低迷后，都迫切希望能找到突破口恢復(fù)輪胎生意。國(guó)內(nèi)的輪胎市場(chǎng)形勢(shì)正在變好，而國(guó)外由于產(chǎn)能不擠，對(duì)于輪胎還是有大量的需求的。很多輪胎企業(yè)的外貿(mào)業(yè)務(wù)訂單爆滿，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)秩序的逐步恢復(fù)，國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)市場(chǎng)也將恢復(fù)，到時(shí)候全鋼胎的巨大需求就會(huì)被激發(fā)出來(lái)。

多省物流大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，進(jìn)入12月以來(lái)，物流車輛等指數(shù)迅速回升，貨物運(yùn)輸相比以前有了很大改善。對(duì)于長(zhǎng)期沒(méi)生意的輪胎人來(lái)說(shuō)，疫情政策的放開(kāi)確實(shí)帶來(lái)了一定的換胎需求。不過(guò)也不要過(guò)于樂(lè)觀，在這個(gè)剛剛放開(kāi)的節(jié)骨眼上輪胎漲價(jià)一浪高過(guò)一浪，輪胎市場(chǎng)的需求還是未知的。

但還是那句話，盲目囤貨不可取。雖然防疫政策放開(kāi)，但是疫情的影響遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，輪胎生意和之前相比還是差的老遠(yuǎn)。尤其到了年底，年會(huì)一開(kāi)，又得進(jìn)貨，現(xiàn)在的輪胎市場(chǎng)早就不是以前那樣熱鬧的了，輪胎廠家也不可能用一張張漲價(jià)通知將輪胎生意推向高潮。現(xiàn)在輪胎人見(jiàn)得最多的就是漲價(jià)，雷聲大雨點(diǎn)小，輪胎人賣輪胎不降價(jià)促銷就算不錯(cuò)了。大肆宣傳漲價(jià)的背后就是想終端能多進(jìn)點(diǎn)貨，這點(diǎn)誰(shuí)都懂。所以量力而行，有實(shí)力的多囤點(diǎn)貨沒(méi)問(wèn)題。但是如果沒(méi)有消化能力就別跟風(fēng)去囤貨了。

如今的市場(chǎng)，是如何都催動(dòng)不了市場(chǎng)來(lái)消化輪胎企業(yè)的庫(kù)存。漲價(jià)不行、促銷不行，硬塞不行、哄騙不行、加大銷售壓力更不行!

(原標(biāo)題：輪胎價(jià)格失控，開(kāi)始搶貨）