炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，2022年輪胎市場越來越差?絕非如此，至少半鋼胎板塊正以不可逆的潮流向前邁進(jìn)。車轅車轍整理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：新車銷量強(qiáng)勁增長，出口市場持續(xù)旺盛，中國半鋼胎市場前景一片光明!

乘用車銷量快速增長

中汽協(xié)根據(jù)重點企業(yè)周報數(shù)據(jù)推算，2022年9月汽車銷量251.9萬輛，環(huán)比增長5.7%，同比增長21.3%;2022年1-9月，汽車銷量1937.9萬輛，同比增長3.9%。

其中乘用車銷量保持快速增長，截至8月銷量212.5萬輛，增長36.5%;1-8月累計銷量1465.5萬輛，增長11.7%。

乘用車銷量的增長動力來自哪里?10月7日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，由于中國人口峰值到頂和年輕人口的逐步減少，中國車市進(jìn)入新的發(fā)展時期。車市換購需求和增購需求將成為車市發(fā)展的核心推動力。

乘用車銷量的快速增長，直接帶動原配輪胎市場需求。同時，數(shù)據(jù)顯示，在汽車保有量上，2022年8月，中國占世界汽車份額37%，其中上半年自有品牌乘用車市場份額占比為47.2%，而中國占世界新能源車份額69%，此外，二手車市場將進(jìn)入強(qiáng)勢增長期，對乘用車胎替換市場需求形成長期的支撐。

半鋼胎產(chǎn)銷量9月回正

雖然全鋼胎市場表現(xiàn)低迷，但半鋼胎產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示了較強(qiáng)的增長動力。據(jù)隆眾資訊測算，2022年9月，中國半鋼輪胎產(chǎn)量為4383萬條，環(huán)比-3.14%，同比+17.66%，2022年1-9月累計產(chǎn)量為36996萬條，同比+0.33%。

受到一季度上海疫情帶來的全國性經(jīng)濟(jì)受挫，半鋼胎配套及替換市場受到打擊，但下半年迅速回復(fù)，截至目前，這一跌幅已經(jīng)回正。

從輪胎廠的開工率上也能反映半鋼胎市場的暖意。截至9月30日，中國半鋼胎樣本企業(yè)開工率為64.89%，環(huán)比+0.13%，同比+9.24%。

對于第四季度走勢，業(yè)內(nèi)預(yù)計，拋開不確定性因素，半鋼胎市場將保持穩(wěn)定增長。

出口市場有力支撐

除了新車銷量的需求刺激，半鋼胎出口市場也起到了有力的支撐。數(shù)據(jù)顯示，小客車輪胎出口量在7月沖高后回落，但整體仍處于年內(nèi)高位水平。

2022年8月，小客車輪胎出口量為22.04萬噸，同比漲4.35%，1-8月小客車輪胎累計出口量162.93萬噸，累計同比漲6.49%。

三季度，截止到8月份，小客車輪胎出口量已完成46.76萬噸，完成去年三季度的80%。9月份，海運費走低，人民幣兌美元下跌、內(nèi)銷壓力下，企業(yè)積極搶出口，對9月小客車輪胎出口量均呈現(xiàn)較大支撐，預(yù)計三季度小客車輪胎出口量或?qū)⑻幱谀陜?nèi)高點，同比呈現(xiàn)明顯上漲，漲幅在15%左右。

　　半鋼胎內(nèi)銷市場稍顯疲軟

雖然半鋼胎市場整體向好，但也不得不承認(rèn)，國內(nèi)零售市場仍顯稍顯疲弱。

據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”對代理商調(diào)研顯示，9月轎車輪胎零售市場整體銷量表現(xiàn)平淡，僅華東部分地區(qū)下旬受國慶假期帶動客戶進(jìn)店率有所上升。

由于國內(nèi)多地疫情反彈，其中東北遼寧、西北甘肅新疆、西南四川貴州、華中湖北等多省份疫情形勢嚴(yán)峻，涉及范圍廣、防疫管控嚴(yán)，部分經(jīng)銷商門店被封閉管控長達(dá)20天左右。此外，多地提出假期就地過節(jié)的倡導(dǎo)，疊加高速公路不免費，使得人員及車輛流動減少，進(jìn)而替換需求不足。

小編說：目前，半鋼胎市場唯國內(nèi)替換市場表現(xiàn)平平，這是全國疫情管控的短期影響，最苦的是輪胎終端門店，咬牙跨過眼前的難關(guān)，相信輪胎這門生意不會讓你失望!