炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息：
輪胎：
1.住友公布美國(guó)工廠投資細(xì)節(jié)
2.按英里計(jì)費(fèi)的電動(dòng)出租車輪胎
3.倍耐力在俄羅斯現(xiàn)狀
4.廢舊輪胎用于建筑的最新成果
5.固特異、米其林、普利司通在美國(guó)簽署的合同
6.住友宣布退出中國(guó)載重輪胎市場(chǎng)
7.巴斯夫用廢輪胎裂解油生產(chǎn)汽車零部件
8.諾基亞加速結(jié)構(gòu)重組
9.普利司通美洲公司宣布重大投資
10.正新橡膠投資建新廠
11.2022年度世界輪胎75強(qiáng)公布
非輪胎及材料：
1.錦湖宣布55億歐元的投資
2.博拉與美國(guó)再生能源實(shí)驗(yàn)室合作的成果
3.東曹公司公布近15億歐元的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃
4.橡膠自行車道防護(hù)裝置現(xiàn)身大都市
5.阿朗新科德國(guó)工廠因不可抗力關(guān)閉
6.博拉計(jì)劃在其9個(gè)工廠啟動(dòng)AI技術(shù)
7.康迪泰克正在進(jìn)行重組
8.印度急需增加天然膠產(chǎn)量
9.柬埔寨橡膠出口下降6%
中國(guó)企業(yè)在海外：
1.賽輪柬埔寨廠開始盈利
2.通用海外兩工廠最新消息
3.駿鴻輪胎在美國(guó)被召回
輪胎
1.住友公布美國(guó)工廠投資細(xì)節(jié)
日前，日本住友橡膠公司美國(guó)公司介紹了美國(guó)輪胎廠擴(kuò)產(chǎn)的細(xì)節(jié)。工廠位于紐約布法羅，主要生產(chǎn)住友橡膠北美公司的飛勁輪胎品牌，包括乘用車、輕型和中型卡車輪胎。
住友橡膠將在該項(xiàng)目上投資約1.3億美元，增加紐約這家有100年歷史的工廠的生產(chǎn)能力。到 2023 年，該工廠的乘用車胎產(chǎn)量將從每天 6500條增加到 12,000 條，卡車胎產(chǎn)量從每天 1600 條增加到 2300 條。
2.按英里計(jì)費(fèi)的電動(dòng)出租車輪胎
目前，英國(guó)輪胎初創(chuàng)公司 Enso 正在與數(shù)字車隊(duì)融資提供商 Zeti 合作，為電動(dòng)汽車 (EV) 推出按英里計(jì)費(fèi)的輪胎，提供性能更高的輪胎，同時(shí)降低運(yùn)行成本和對(duì)環(huán)境的影響。
該協(xié)議的重點(diǎn)是 Enso 的 TX1 EV 輪胎，被稱為“世界上第一個(gè)專為電動(dòng)出租車設(shè)計(jì)的‘A’級(jí)輪胎”。該產(chǎn)品將安裝在 100 多輛電動(dòng) LEVC 車輛上，隨后Enco將向個(gè)人消費(fèi)者更廣泛地推出其輪胎。
這家英國(guó)公司將倫敦電動(dòng)出租車描述為其輪胎的“自然市場(chǎng)”，因?yàn)檫@些車輛的高里程、較重的重量和更高的扭矩會(huì)加速輪胎磨損。
Enso 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Gunnlaugur Erlendsson表示，Enso按英里計(jì)費(fèi)輪胎通過(guò)銷售里程而不是輪胎，顛覆了傳統(tǒng)的輪胎分銷模式，激勵(lì)了更耐用的產(chǎn)品。
3.倍耐力在俄羅斯的現(xiàn)狀
盡管一些大輪胎廠商在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后選擇退出俄羅斯市場(chǎng)，但倍耐力選擇繼續(xù)在該國(guó)生產(chǎn)和供應(yīng)輪胎。
執(zhí)行副董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬可·特隆凱蒂·普羅維拉(Marco Tronchetti Provera)在與投資分析師的電話交談中解釋了這一立場(chǎng)，他表示倍耐力與俄羅斯市場(chǎng)有著特別密切的聯(lián)系。
執(zhí)行副董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官馬可·特隆凱蒂·普羅維拉(Marco Tronchetti Provera)在8月4日的電話會(huì)議上解釋說(shuō)，與其他在俄羅斯的國(guó)際輪胎制造商相比，倍耐力的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和分銷渠道更完善。
他補(bǔ)充，倍耐力將留在俄羅斯，賺取足夠的現(xiàn)金來(lái)支付當(dāng)?shù)毓と说墓べY和社會(huì)保障。
自5月以來(lái)，倍耐力一直遵循歐盟對(duì)俄羅斯的進(jìn)出口禁令，將俄羅斯的生產(chǎn)僅限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這一過(guò)渡涉及轉(zhuǎn)向當(dāng)?shù)卦牧瞎?yīng)商采購(gòu)，以取代歐洲供應(yīng)商。
倍耐力在俄羅斯基洛夫和沃羅涅日擁有兩個(gè)輪胎生產(chǎn)工廠?；宸虻墓S有1600名員工，年生產(chǎn)能力為600萬(wàn)條乘用和輕卡輪胎。倍耐力于2012年接管了JSC“沃羅涅日輪胎廠”，作為與國(guó)有企業(yè)Rostek的合資企業(yè)的一部分。該廠擁有900名員工，產(chǎn)能為每年230萬(wàn)條乘用和輕卡輪胎。
4.廢舊輪胎用于建筑的最新成果
澳大利亞南澳大學(xué)(UniSA)進(jìn)行了一項(xiàng)研究，測(cè)試和驗(yàn)證了使用填充有泥土的報(bào)廢輪胎建造的墻體的結(jié)構(gòu)完整性。這項(xiàng)研究的積極結(jié)果可能為建筑行業(yè)內(nèi)舊輪胎的再利用提供新的機(jī)會(huì)。
一個(gè)由澳大利亞輪胎管理局支持的南澳大學(xué)團(tuán)隊(duì)評(píng)估了測(cè)試輪胎墻壁的結(jié)構(gòu)完整性，以評(píng)估其在各種條件下的性能。
該團(tuán)隊(duì)的Martin Freney博士解釋說(shuō)，該墻在結(jié)構(gòu)上與住宅應(yīng)用中使用的傳統(tǒng)墻一樣堅(jiān)固，其測(cè)試的墻是第一個(gè)以這種方式進(jìn)行科學(xué)測(cè)試的墻，所有數(shù)據(jù)都表明輪胎墻可以是非常堅(jiān)固，并具有安全的結(jié)構(gòu)。雖然這種結(jié)構(gòu)完整性在應(yīng)用中已經(jīng)觀察了很多年，但缺乏支持?jǐn)?shù)據(jù)阻礙了應(yīng)用進(jìn)展，希望這項(xiàng)研究將改變這一點(diǎn)。
他還表示，輪胎墻壁不僅在結(jié)構(gòu)上與混凝土或木質(zhì)軌枕?yè)跬翂σ粯訄?jiān)固，而且彈性極高。與混凝土墻不同，這些墻在受到?jīng)_擊(如地震)后能夠“恢復(fù)原狀”。如果使用再生混凝土碎石或碎磚等排水材料填充輪胎，它們還可以提供良好的排水，這在許多擋土墻方案中可能是一個(gè)主要考慮因素。此外，使用再生填充材料可以減少墻的重量，減少墻壁對(duì)環(huán)境的影響。
該團(tuán)隊(duì)表示，下一步將是與行業(yè)合作伙伴合作，開發(fā)一系列輪胎墻壁的實(shí)際應(yīng)用。
5.固特異、米其林、普利司通在美國(guó)簽署的合同
美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(USW)與固特異、米其林和普利司通簽署了新的“主合同”，以支持當(dāng)?shù)毓と说母＠?/p>
USW 8月24日表示，該合同涵蓋6000名固特異員工、4000名普利司通工會(huì)員工和1800名USW人員(代表米其林-百路馳在美國(guó)各地的員工)。
工會(huì)表示，該協(xié)議的特點(diǎn)是提高工資，繼續(xù)生活費(fèi)調(diào)整，提供一次性付款，改善退休選擇，并取消兩級(jí)工資制度。
6.住友宣布退出中國(guó)載重輪胎市場(chǎng)
近日住友橡膠(中國(guó))有限公司宣布重大經(jīng)營(yíng)決策調(diào)整。公司決定，將有序終止在華卡客車輪胎業(yè)務(wù)。
自2023年起，不再生產(chǎn)和銷售面向中國(guó)市場(chǎng)的卡客車輪胎產(chǎn)品;2024年4月起，不再生產(chǎn)面向海外市場(chǎng)的卡客車輪胎產(chǎn)品。
現(xiàn)有卡客車輪胎的售后服務(wù)政策，延續(xù)至2025年。在此期間，消費(fèi)者依舊能夠享受到應(yīng)有的權(quán)益和服務(wù)。
未來(lái)，他們將更多面對(duì)不斷成長(zhǎng)的中國(guó)新能源汽車后市場(chǎng)，尋求更好的發(fā)展契機(jī)。
7.巴斯夫用廢輪胎裂解油生產(chǎn)汽車零部件
廢輪胎熱解公司普魯姆創(chuàng)新公司(Pyrum Innovations AG)和德國(guó)化工巨頭巴斯夫通過(guò)合作向汽車巨頭梅賽德斯-奔馳公司提供可持續(xù)材料，距離“閉環(huán)循環(huán)”又近了一步。
8月24日?qǐng)?bào)道，作為合作的一部分，巴斯夫正在使用來(lái)自回收輪胎的普魯姆熱解油和來(lái)自農(nóng)業(yè)廢物的生物甲烷，生產(chǎn)用于汽車零部件的新塑料。
今年，EQE和S-Class將是第一款使用塑料制成拱形門把手的車型。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schaefer在另一份聲明中表示，公司正在重新考慮汽車中所有材料的組成。預(yù)計(jì)每年能從梅賽德斯-奔馳汽車化學(xué)回收數(shù)百噸廢輪胎，生產(chǎn)的塑料將用于新車。
8.諾基亞加速結(jié)構(gòu)重組
諾基亞輪胎有限公司宣布，該公司正在重組集團(tuán)的管理結(jié)構(gòu)，以加快融入市場(chǎng)的步伐。作為這一舉措的一部分，該公司將其乘用車輪胎商業(yè)運(yùn)營(yíng)合并在一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)層之下，并在地理區(qū)域內(nèi)增強(qiáng)戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng)。
自9月起，任命北美、北歐和分銷部門Vianor的副總裁Anna Hyv?nen為乘用車輪胎和Vianor副總裁。
8月24日諾基亞宣布，曾在中歐擔(dān)任執(zhí)行副總裁的Bahri Kurter將離開該公司。Manu Salmi將繼續(xù)擔(dān)任載重輪胎和諾基亞工廠的執(zhí)行副總裁。
諾基亞表示，隨著該公司投資于新的歐洲產(chǎn)能，并退出俄羅斯，該過(guò)程側(cè)重于打造“新的諾基亞輪胎”。
9.普利司通每周公司宣布重大投資
8 月 25 日，普利司通美洲公司宣布在其位于田納西州沃倫縣的旗艦輪胎和公共汽車子午線輪胎生產(chǎn)廠進(jìn)行價(jià)值 5 億美元的擴(kuò)建項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)產(chǎn)品的進(jìn)一步“數(shù)字化準(zhǔn)備”。
普利司通表示將在該工廠上投資 5.5 億美元(5.52 億歐元)，以支持商用車行業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求，并加快數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的解決方案，以提高車隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率。
該項(xiàng)目計(jì)劃于 2024 年 5 月竣工，該項(xiàng)目將使工廠占地面積增加 850,000 平方英尺，達(dá)到 280 萬(wàn)平方英尺以上，并將新增 380 個(gè)工作崗位，使員工總數(shù)達(dá)到 1400 多人。
該工廠自 1990 年開始運(yùn)營(yíng)，每天生產(chǎn) 9100 條 TBR 輪胎，預(yù)計(jì)新的投資將使產(chǎn)能增加 32%。
10.正新橡膠投資建新廠
目前，中國(guó)臺(tái)灣正新橡膠公司已為項(xiàng)目注冊(cè)，將在斗六市云林科技工業(yè)區(qū)，新建一個(gè)自行車輪胎廠房。新廠房計(jì)劃投資額，為14億元新臺(tái)幣(約合人民幣3.2億元)。
原定于2022年7月底項(xiàng)目投產(chǎn)，規(guī)劃日產(chǎn)能為3萬(wàn)條。但因?yàn)槿惫と绷?，擴(kuò)建工程擬延至今年年底完工。
除此之外，他們還計(jì)劃投資23.4億元新臺(tái)幣，新建一個(gè)沙灘車胎廠。
11.2022年度世界橡膠輪胎75強(qiáng)公布
8月27日，美國(guó)《輪胎商業(yè)》公布2022年度世界輪胎75強(qiáng)排行榜。75強(qiáng)公司的銷售額整體回升，較 2020 年增長(zhǎng)近 13%
米其林再次摘得桂冠、普利司通、固特異分別列第2和第3。德國(guó)大陸、住友橡膠位列第4和第5位。
倍耐力憑借 24% 的銷售增長(zhǎng)，超越韓泰輪胎，位列第6位;中策橡膠首次超越橫濱，位列第8位。
15強(qiáng)中，有4家中國(guó)企業(yè)的身影。除中策外，正新橡膠排名第10位、玲瓏排名第13位，賽輪輪胎排名前進(jìn)兩名，位列15位。
雙錢輪胎、雙星輪胎、浦林成山、通用股份、萬(wàn)力輪胎的排名，均有提升。
前 75 名中有 34家公司來(lái)自中國(guó)，其中大陸30家，臺(tái)灣4家。
排名中的其他國(guó)家是：印度七家公司;美國(guó)五家公司;日本、韓國(guó)和臺(tái)灣各四家;意大利和土耳其各三家;伊朗、俄羅斯和越南各兩家;阿根廷、白俄羅斯、英國(guó)、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、巴基斯坦、新加坡和泰國(guó)各有一家。
根據(jù)《輪胎商業(yè)》的數(shù)據(jù)，去年全球輪胎行業(yè)排名前 10 位的公司合計(jì)占 1070 億美元，約占總數(shù)的 61%，與 2021 年的排名持平。
非輪胎及材料
1.錦湖宣布55億歐元的投資
錦湖石化宣布了一項(xiàng)重大投資計(jì)劃，這家韓國(guó)集團(tuán)將在未來(lái)5年內(nèi)向現(xiàn)有和新業(yè)務(wù)注入 6 萬(wàn)億韓元(55 億歐元)。
作為該計(jì)劃的一部分，錦湖將在其“核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域”投資 33,000 億韓元，其中包括丁腈膠乳生產(chǎn)和溶聚丁苯橡膠的制造。
除了丁腈膠乳生產(chǎn)和溶聚丁苯橡膠，錦湖表示還將投資其“精細(xì)化工產(chǎn)品”，如合成橡膠抗氧化劑和硫化促進(jìn)劑。
它還計(jì)劃通過(guò)促進(jìn)其業(yè)務(wù)的數(shù)字化來(lái)應(yīng)對(duì)快速變化的行業(yè)趨勢(shì)。
2.博拉與美國(guó)再生能源實(shí)驗(yàn)室合作的成果
8 月 21 日至 25 日在芝加哥舉行的美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì) (ACS) 會(huì)議上，印度博拉炭黑公司與美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室 (NREL) 合作的一項(xiàng)關(guān)于生物質(zhì)熱解油碳陽(yáng)極材料的研究成果將發(fā)布。ACS 是一個(gè)供全球化學(xué)專業(yè)人士會(huì)面并分享有關(guān)推進(jìn)科學(xué)和技術(shù)知識(shí)的想法的論壇。
該報(bào)告展示了一種從生物質(zhì)熱解油合成鋰離子電池 (LIB) 碳陽(yáng)極材料的新方法，作為生產(chǎn)生物燃料的轉(zhuǎn)化過(guò)程的一部分。
Zachary Combs Michael Regula
博拉炭黑能源系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)的研究合著者包括：能源系統(tǒng)研發(fā)總監(jiān) Zachary Combs 和能源系統(tǒng)高級(jí)工程師 Michael Regula。他們的貢獻(xiàn)包括石墨生產(chǎn)、電池制造、測(cè)試和由這些材料以及其他材料制成的 LIB 的性能評(píng)估。
3.東曹公司公布近15億歐元的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃
日本東曹公司(Tosoh)公布了中期商業(yè)計(jì)劃，將在2023-2025年投資2000億日元(14.7億歐元)擴(kuò)大產(chǎn)能和提高收益。
作為該計(jì)劃的一部分，東曹將提高氯丁橡膠(CR)、溴和阻燃劑以及氧化鋯粉末的生產(chǎn)能力，氧化鋯粉末可作為橡膠生產(chǎn)中的添加劑。
此外，該集團(tuán)將在海外地點(diǎn)安裝亞甲基二苯基二異氰酸酯(MDI)分廠，并擴(kuò)大二氧化硅玻璃材料和預(yù)制石英制品的生產(chǎn)。
業(yè)務(wù)計(jì)劃中的產(chǎn)能擴(kuò)張旨在到2025年將東曹的營(yíng)業(yè)收入從2022年的1440億日元增加到1500億日元。將銷售額從2022年的8900億日元增加到2025年的16000億日元。
東曹表示，它還將在兩年內(nèi)探索并購(gòu)，重點(diǎn)關(guān)注生物相關(guān)領(lǐng)域。
4.橡膠自行車道防護(hù)裝置現(xiàn)身大都市
目前，英國(guó)橡膠制品制造商 Rosehill 公路公司向紐約市提供了一系列實(shí)心橡膠窄自行車道防護(hù)裝置和車道分隔裝置，以保護(hù)當(dāng)?shù)刈孕熊囼T手。
該柔性橡膠材料專為快速安裝而設(shè)計(jì)，可適應(yīng)曲線和起伏，同時(shí)“有效吸收沖擊”。這些產(chǎn)品是由再生輪胎橡膠可持續(xù)生產(chǎn)制造的，并在全球范圍內(nèi)用于創(chuàng)造“安全可靠的空間”。
Rosehill 公路解釋，車道分隔帶的“大尺寸和強(qiáng)度”使其適合在交通繁忙或速度限制較高的道路上創(chuàng)建過(guò)濾車道和實(shí)施交通緩解措施。
5.阿朗新科德國(guó)工廠因不可抗力關(guān)閉
近日，在給客戶的一封信中，阿朗新科宣布，由于氯氣和苛性鈉供應(yīng)確實(shí)，其在德國(guó)多馬根的氯丁二烯生產(chǎn)設(shè)施將因這一不可抗力關(guān)閉。
氯氣和苛性鈉這兩種化學(xué)品都是氯丁二烯生產(chǎn)的關(guān)鍵原料，此前均由位于多馬根化學(xué)園區(qū)的科思創(chuàng)工廠供應(yīng)。
據(jù)科思創(chuàng)稱，由于氯氣突然泄漏，其公司的氯氣生產(chǎn)廠已經(jīng)關(guān)閉，所有生產(chǎn)也已停止，包括氯氣生產(chǎn)，燒堿廠、氫氣和其他附近設(shè)施。
6.博拉計(jì)劃在其9個(gè)工廠啟動(dòng)AI技術(shù)
8 月 24 日，美國(guó)Aspen公司 宣布，博拉炭黑正在擴(kuò)大其在全球九個(gè)地點(diǎn)部署 Aspen Technology公司的工業(yè)軟件。
據(jù) Aspen 稱，其 AIoT 技術(shù)將使博拉能夠“通過(guò)管理工業(yè) AI 應(yīng)用程序的集成方法加速企業(yè)可見性，生成的數(shù)據(jù)將有助于降低復(fù)雜性，降低總擁有成本，并提高員工優(yōu)化生產(chǎn)力的能力。
博拉炭黑擁有 16 家制造工廠，年總生產(chǎn)能力超過(guò) 200 萬(wàn)噸。
7.康迪泰克正在進(jìn)行重組
德國(guó)大陸旗下康迪泰克公司(ContiTech AG)正在進(jìn)行數(shù)百萬(wàn)歐元的重組，以使其業(yè)務(wù)與汽車行業(yè)的持續(xù)轉(zhuǎn)型保持一致。
大陸集團(tuán)(Continental AG)首席財(cái)務(wù)官 Katja Durrfeld 表示，重組將主要集中在公司的汽車流體管理產(chǎn)品上。Durrfeld 補(bǔ)充說(shuō)，一旦重組全面實(shí)施，從2026年開始，每年的總節(jié)省額將達(dá)到2500萬(wàn)歐元。
作為重組的一部分，康迪泰克將調(diào)整所有德國(guó)工廠在移動(dòng)流體系統(tǒng)中的設(shè)置，以適應(yīng)汽車和商用車市場(chǎng)不斷變化的需求。例如，隨著電動(dòng)汽車的增加，康迪泰克將專注于為主機(jī)組件和復(fù)雜的熱管理線路系統(tǒng)提供有效的解決方案。
8.印度需要增加天然膠產(chǎn)量
印度橡膠委員會(huì)主席 Sawar Dhanania 博士表示，隨著印度需求的持續(xù)增長(zhǎng)，印度迫切需要增加天然橡膠的種植。目前的生產(chǎn)水平不足以滿足消費(fèi)的需求，因?yàn)轭A(yù)計(jì)到2025-26年消費(fèi)量將達(dá)到150萬(wàn)噸。
相比之下，2021-22財(cái)年的消費(fèi)量為124萬(wàn)噸，比一年前的110萬(wàn)噸增長(zhǎng)了12.9%。預(yù)計(jì)本財(cái)年消費(fèi)量將達(dá)到129萬(wàn)噸
2021-2022年，印度天然橡膠產(chǎn)量提高至77.5萬(wàn)噸，比前一年的71.5萬(wàn)噸增長(zhǎng)了8.4%。預(yù)計(jì)本財(cái)年天然橡膠產(chǎn)量將達(dá)到85萬(wàn)噸。據(jù) Dhanania 稱，目前正在通過(guò)進(jìn)口填補(bǔ)生產(chǎn)消費(fèi)缺口，他表示，這涉及大量外匯支出。
他解釋說(shuō)：“因此，迫切需要在戰(zhàn)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上增加橡膠種植面積，以滿足國(guó)內(nèi)需求和減少對(duì)進(jìn)口的依賴。該委員會(huì)現(xiàn)在已經(jīng)確定了孟加拉東北部和西孟加拉邦的大片土地可用于橡膠種植。NE-Mitra是董事會(huì)構(gòu)想的一個(gè)項(xiàng)目，旨在在消費(fèi)行業(yè)的財(cái)政支持下，在這些地區(qū)開發(fā)橡膠種植園?！?/p>
9.柬埔寨橡膠出口下降6%
柬埔寨高價(jià)官員表示，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)、通脹上升、美國(guó)加息、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、中美地緣政治局勢(shì)、中國(guó)部分停工，對(duì)今年前七個(gè)月柬埔寨的橡膠出口造成不利影響。
柬埔寨今年前七個(gè)月的干橡膠出口收入與去年同期相比下降了6%至2.548億美元。
根據(jù)橡膠總局(GDR)的報(bào)告，該國(guó)在1月至7月期間出口了161,562噸干橡膠，與2021年同期相比下降了0.3%。
這一時(shí)期的主要出口國(guó)是越南、新加坡、馬來(lái)西亞、中國(guó)、日本和韓國(guó)。
在談到該國(guó)橡膠行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，他說(shuō)：“橡膠市場(chǎng)不穩(wěn)定，因?yàn)槲覀円蕾嚦隹?。此外，許多年輕人更愿意停止耕種，而專注于其他行業(yè)和服務(wù)業(yè)?！?/p>
該國(guó)迄今已種植橡膠樹的總面積為404,044公頃，其中310,193公頃或77%的面積是開采面積。
每噸干橡膠在2022年前七個(gè)月的平均成本為1,577美元，比去年同期低約95美元。
中國(guó)企業(yè)在海外
1.賽輪柬埔寨廠開始盈利
近日，賽輪集團(tuán)股份有限公司披露了海外工廠上半年的盈利情況。
今年上半年，賽輪(越南)有限公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入38.28億元，凈利潤(rùn)為5.77億元。越南公司數(shù)據(jù)含控股子公司ACTR。
同期，賽輪(柬埔寨)輪胎有限公司營(yíng)業(yè)收入為2.54億元，凈利潤(rùn)940.09萬(wàn)元，首次實(shí)現(xiàn)盈利。
賽輪柬埔寨年產(chǎn)900萬(wàn)套高性能半鋼子午線輪胎項(xiàng)目，在2021年11月投產(chǎn)。公司在柬埔寨的年產(chǎn)165萬(wàn)條全鋼子午線輪胎項(xiàng)目，也在建設(shè)中。
2.通用海外兩工廠最新消息
江蘇通用科技 (JGST)宣布兩大重磅消息：其柬埔寨工廠將于2022年年底前投產(chǎn);同時(shí)，泰國(guó)工廠將實(shí)施擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
通用柬埔寨工廠位于柬埔寨西部西哈努克經(jīng)濟(jì)特區(qū)，總投資 1.66 億歐元(13 億元人民幣)總建筑面積約20萬(wàn)平方米。設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn) 600 萬(wàn)條乘用車輪胎。
此外，江蘇通用將全面提高其泰國(guó)工廠的產(chǎn)量，該工廠的年產(chǎn)能為 100 萬(wàn)條卡車和公共汽車輪胎以及 600 萬(wàn)條乘用車輪胎。工廠位于泰國(guó)羅勇工業(yè)園，占地面積約51萬(wàn)平方米，一期總投資為3億美元。工廠主要承接美國(guó)、歐洲、東南亞等多個(gè)海外市場(chǎng)訂單。
3.駿鴻輪胎在美國(guó)被召回
根據(jù)外媒報(bào)道，由于潛在的安全問題，肇慶駿鴻實(shí)業(yè)有限公司正在美國(guó)召回安泰路斯(Antares)輪胎，具體召回?cái)?shù)量尚未公布。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在8月24日的報(bào)告中披露了本次召回輪胎的尺寸為L(zhǎng)T 265/75 R16 10PR 123/120S的Antares Comfort A5。
這些輪胎是在2015年9月14日至11月19日期間，在廣東肇慶市的肇慶駿鴻工廠生產(chǎn)的。該公司表示，受影響的輪胎可能會(huì)出現(xiàn)胎面分離，因此不符合聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。
肇慶駿鴻稱，這批輪胎的問題可能與工廠內(nèi)的硫化壓力機(jī)有關(guān)，這套設(shè)備曾在上述時(shí)間范圍內(nèi)出現(xiàn)了故障，可能導(dǎo)致輪胎過(guò)硫化。
