炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，歐盟法院最近裁定取消對中國卡車和公共汽車輪胎進(jìn)口的反傾銷和反補(bǔ)貼稅提出上訴的最后期限之前，歐洲輪胎行業(yè)面臨著一系列情況。

德國輪胎零售協(xié)會 (BRV) 的醫(yī)學(xué)博士 Yorick Lowin 解釋說，歐盟委員會必須在 7 月中旬之前提出上訴，并提出三個主要選項。

第一種選擇是歐盟對歐洲法院的判決提出上訴。在這種情況下，撤銷裁決將被擱置，關(guān)稅將繼續(xù)適用，直到上訴得到解決。

第二種選擇是讓歐盟接受判決并啟動合規(guī)調(diào)查，以糾正其在 2018 年最初征收關(guān)稅和關(guān)稅時出現(xiàn)的任何錯誤。然后，貿(mào)易措施或?qū)⒅匦聦嵤?，可能會降低水平?/p>

第三種選擇是如果委員會認(rèn)為歐盟法院確定的錯誤無法糾正，委員會將接受判決，不重新采取措施。

到目前為止，委員會尚未做出決定。洛文說，但他認(rèn)為第二種選擇是三種結(jié)果中最有可能的。

他說，如果是這種情況，歐盟委員會可以指示海關(guān)當(dāng)局在任何新的合規(guī)調(diào)查結(jié)束之前不要償還任何關(guān)稅。

洛文進(jìn)一步指出，歐共體還可以對進(jìn)口的中國輪胎進(jìn)行登記，以便在重新計算新水平時追溯征收關(guān)稅。在注冊的情況下，成員國海關(guān)當(dāng)局會通知進(jìn)口商，他們可能會在稍后恢復(fù)征收關(guān)稅，直至達(dá)到原來的關(guān)稅水平。

而且，如果歐盟委員會重新實施關(guān)稅，歐洲輪胎行業(yè)將能夠在 2023 年要求延長反傾銷和反補(bǔ)貼措施。

洛文接著說，法院的裁決對歐盟輪胎行業(yè)沒有“立即產(chǎn)生重大影響”，因為來自亞洲的材料和運輸成本上漲推高了從中國進(jìn)口的輪胎價格。

他指出，一旦這些成本再次下降，我們將在歐洲翻新市場上遇到與 2016-2018 年類似的情況。