炭黑產業(yè)網據車與輪消息，近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會根據重點企業(yè)上報的周報數(shù)據，推算出5月汽車銷量。

2022年5月，汽車行業(yè)銷量預計完成176.65萬輛，環(huán)比增長49.59%，同比下降17.06%；2022年1-5月，銷量預計完成945.73萬輛，同比下降13.11%。

可以看到，今年5月汽車銷量不及去年同期，但卻大大好于剛剛過去的4月。這主要是因為，去年中國疫情率先遏制，基數(shù)略高，且今年1-4月各地疫情突襲，限制了人們的出行與消費。

不過5月開始，國家出手推出一系列刺激汽車消費的政策。比如，日前官方要求，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

而后5月31日，財政部、稅務總局發(fā)布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》。根據公告內容，購置日期在2022年6月1日至12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

此外，公告中還提到要“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”的后續(xù)執(zhí)行細則。

在這些刺激政策下，5月1日至26日，15家重點汽車企業(yè)集團累計生產113.6萬輛，較上月同期增長51.3%，汽車市場正逐漸回暖。

與汽車市場密切相關的輪胎市場也會因此迎來重大利好。

汽車銷量增加，會直接影響輪胎的配套市場，并逐漸傳導到替換市場。因此，5月汽車銷量環(huán)比增長，和這些汽車刺激政策，是如今萎靡輪胎市場的一個重大利好！