炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，在庫存暴增、成本暴漲、生產(chǎn)萎縮、供應鏈斷裂、市場低迷等多重不利影響，現(xiàn)在的市場堪稱至暗時刻，比2020年疫情初發(fā)時還要艱難。

在此背景下，近日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會營銷工作委員會召集北京、湖北、河北、陜西、山東、廣東、上海、安徽、云南、遼寧、河南等地十余家主要輪胎經(jīng)銷商，召開2022年第二季度輪胎經(jīng)銷線上研討會。

中橡協(xié)會長徐文英、副會長兼秘書長雷昌純出席了本次會議，通過本次會議，反映目前輪胎經(jīng)銷商面臨的困境。

庫存暴增輪胎經(jīng)銷商虧損經(jīng)營

中橡協(xié)營銷工委理事長、云南集力工貿(mào)有限公司董事長朱仁恩在會上表示，1-3月，全國輪胎經(jīng)銷商經(jīng)營狀況堪憂，利潤同比大幅下降，甚至虧損經(jīng)營。

正強新世紀董事長潘卓強在接受央視記者采訪時也表達了同樣的觀點：“我們往年一季度輪胎銷量達30萬條，庫存只有15萬條。今年一季度銷量只有15萬條，但庫存卻高達30萬條，銷量下降50%，為了完成工廠的指標，庫存卻遞增了一倍。”

據(jù)了解，春節(jié)后的2月底與3月初，是備貨旺季，廠家出臺了很多刺激備貨的政策，輪胎經(jīng)銷商/門店老板大量備貨。但輪胎剛?cè)雮}庫，各地疫情便卷土重來，因此很多終端的輪胎并沒有消化完。

數(shù)據(jù)顯示，1-3月國內(nèi)輪胎企業(yè)的庫存同期增加了約40%。也就是說，目前輪胎企業(yè)、經(jīng)銷商、門店均面臨銷量慘淡、庫存暴增的至暗時刻。

抱團取暖!共渡難關

為此，與會的輪胎經(jīng)銷商們呼吁，政府和廠家關注到輪胎經(jīng)銷商的困境，希望政府出臺稅收和社保減免等扶持政策。

希望輪胎廠視情況適當放松任務要求，給代理商提供生存機會，同時也要規(guī)范市場，市場互相壓價的行為應當?shù)玫接行Ф糁?，廠家可多品牌合一授權，保證經(jīng)銷商合理利潤。

中橡協(xié)會長徐文英表示，協(xié)會將把收集到的企業(yè)情況，統(tǒng)一整理提供給相關部門，集中反映企業(yè)訴求。

小邦認為，目前正處于輪胎行業(yè)最黑暗的時刻，廠家、經(jīng)銷商、門店都面臨嚴重的生存壓力。

對此，大家更應該放棄對抗、相互理解包容，相互支持、抱團取暖，共渡難關!請各位輪胎人相信，疫情終將過去，輪胎市場也必將度過黎明前的黑暗，恢復如初。

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