炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國(guó)橡膠雜志消息，近日，工業(yè)和信息化部召開(kāi)2021年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)，介紹2021年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展有關(guān)情況。2021年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)。
“我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒說(shuō)。
付炳鋒表示，從2021年全年汽車(chē)銷(xiāo)量情況來(lái)看，一季度由于同期基數(shù)較低，汽車(chē)市場(chǎng)同比呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，二季度增速有所放緩，三季度受芯片供給不足影響最大，出現(xiàn)較大幅度下降，四季度明顯恢復(fù)，好于預(yù)期，確保了全年穩(wěn)中有增的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
一、乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持2000萬(wàn)輛以上規(guī)模
2021年，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.1%和6.5%，增幅高于行業(yè)增速3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)下，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)七年超過(guò)2000萬(wàn)輛。
從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成990.8萬(wàn)輛和993.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.8%和7.1%;SUV產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1003萬(wàn)輛和1010.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.7%和6.8%;MPV產(chǎn)銷(xiāo)分別完成107.3萬(wàn)輛和105.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.1%和0.1%;交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成39.7萬(wàn)輛和39.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)0.6%和0.8%。
伴隨居民收入水平的逐步提高，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。2021年，高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售347.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.7%，高于乘用車(chē)增速14.2個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的16.2%，占比高于上年1.9個(gè)百分點(diǎn)。
二、商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有所下降
2021年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成467.4萬(wàn)輛和479.3萬(wàn)輛，同比下降10.7%和6.6%。從全年商用車(chē)走勢(shì)看，一季度由于同期基數(shù)較低，產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，二季度開(kāi)始銷(xiāo)量同比下降，下半年下降趨勢(shì)更加明顯。
從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，客車(chē)有所回升，貨車(chē)呈現(xiàn)一定下降。全年客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成50.8萬(wàn)輛和50.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.2%和12.6%;貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成416.6萬(wàn)輛和428.8萬(wàn)輛，同比分別下降12.8%和8.5%。
三、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)350萬(wàn)輛
2021年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成294.2萬(wàn)輛和291.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成60.1萬(wàn)輛和60.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.3倍和1.4倍;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成0.2萬(wàn)輛，同比呈現(xiàn)增長(zhǎng)。
從新能源汽車(chē)走勢(shì)情況來(lái)看，全年保持了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的發(fā)展局面，3月份開(kāi)始月銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，8月份超過(guò)30萬(wàn)輛，11月份超過(guò)40萬(wàn)輛，12月份超過(guò)53萬(wàn)輛，表現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。
四、中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額明顯提升
2021年，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.4%，接近歷年最好水平，占有率比上年提升6個(gè)百分點(diǎn)。其中中國(guó)品牌新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售247.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，占新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的74.3%。
五、重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)集中度保持平穩(wěn)
2021年，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為2262.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86.1%，低于上年同期1.8個(gè)百分點(diǎn)。
新造車(chē)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，也發(fā)揮了重要的作用，并在細(xì)分市場(chǎng)上有所表現(xiàn)。2021年，新造車(chē)企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)94.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2倍，市場(chǎng)占有率為3.6%，比上年提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。
六、汽車(chē)出口創(chuàng)歷史新高
按照整車(chē)企業(yè)出口統(tǒng)計(jì)口徑，2021年，汽車(chē)出口201.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的比重為7.7%，比上年提升3.7個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)汽車(chē)出口首次超過(guò)200萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了多年來(lái)一直徘徊在100萬(wàn)輛左右的突破。
從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，乘用車(chē)出口161.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍;商用車(chē)出口40.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.7%。
值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)出口表現(xiàn)突出，新能源汽車(chē)出口31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。
總的來(lái)看，2021年在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復(fù)的背景下，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，變局之下的汽車(chē)行業(yè)近年來(lái)總體保持穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)起到了重要的支撐作用。也要看到，當(dāng)前汽車(chē)芯片短缺雖逐漸緩解，但仍顯緊張，保持產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)定增長(zhǎng)依然需要全行業(yè)共同努力。未來(lái)，在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、和智能化”促進(jìn)下，汽車(chē)行業(yè)將繼續(xù)積極擁抱新一輪科技革命，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快融入新發(fā)展格局，成為推動(dòng)全球汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的領(lǐng)跑者，為實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年目標(biāo)做出汽車(chē)行業(yè)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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