炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，此前，希特輪胎(CEAT)公布了其第四季度業(yè)績，整體表現(xiàn)疲軟，當(dāng)?shù)貢r間1月20日，大量股民拋售該公司股票，令其股價跌至每股89.58人民幣，是近52周以來的最低點，下跌幅度高達7%。此前該公司報告稱，2021年第三季度凈虧損1700萬人民幣。

據(jù)悉，當(dāng)日印度的汽車輪胎和橡膠制品公司的股票在CEAT輪胎股價下跌的影響下，也出現(xiàn)下跌，整體行業(yè)跌破了此前52周的低點，即2021年12月24日創(chuàng)下的90.94元/股的均價。虧損1700萬人民幣

該公司在2020年第四季度的凈利潤曾達到1.1億人民幣，不過按照其公布的第三季度業(yè)績推算，恐怕其日子并不會比去年好過。

業(yè)內(nèi)人士指出，希特輪胎的虧損原因主要是由于印度農(nóng)村市場增長放緩。2021印度國內(nèi)經(jīng)歷了大幅度的燃料價格上漲，這導(dǎo)致不少農(nóng)業(yè)輪胎消費者需要用更多的錢支付運輸和能源費用，推遲了為農(nóng)業(yè)機械更換輪胎的需求。

“成本費用壓力升高之下，農(nóng)村市場增長放寬影響了部分企業(yè)業(yè)績。更嚴重的是去年下半年，印度汽車輪胎替換市場同全球一樣都出現(xiàn)需求疲軟的現(xiàn)象，而持續(xù)的半導(dǎo)體短缺繼續(xù)影響其客車部門的原配表現(xiàn)。如果說一個方面的業(yè)績下滑讓CEAT的業(yè)績遭受打擊的話，那么2021年‘四面夾擊“的情況更是將CEAT輪胎推到了谷底?！?/p>

基于上述事實，目前CEAT董事總經(jīng)理Anant Goenka表示，該公司正在采取必要的糾正措施來削減成本，并考慮未來適當(dāng)漲價以保障利潤逐步恢復(fù)，進而逐步恢復(fù)投資者信心。

印度輪胎企業(yè)恐慌蔓延

ICICI 證券公司在其出具的在一份報告中指出，CEAT輪胎的毛利率環(huán)比降幅遠高于預(yù)期，超過了此前其預(yù)期的該公司國內(nèi)業(yè)務(wù)季度環(huán)比降幅100個基點。同時，基于CEAT目前造成的市場反饋情況來看，恐怕同屬于印度的輪胎公司阿波羅輪胎(Apollo Tyres)和JK輪胎(JK tyre)也將遭受市場負面影響。

不過事實也確實如同該機構(gòu)預(yù)測的一樣，受連鎖效應(yīng)影響，其他輪胎類企業(yè)股價也遭受到了不同程度的暴擊。阿波羅輪胎(Apollo Tyres)、MRF、JK輪胎和Balkrishna工業(yè)的股價下跌了1%至6%。

CEAT輪胎

CEAT輪胎成立于1958年成立，其總部位于印度孟買Worli安妮貝費特路。它在孟買，納西克和哈洛爾巴羅達附近擁有制造工廠。其公司生產(chǎn)各種輪胎，包括：重型卡車和客車，輕型商用車，推土機，叉車，牽引車，掛車，汽車，摩托車和踏板車，以及自動人力車。

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