炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.rechenkeji.com.cn)據(jù)輪胎報(bào)消息，今年以來(lái)，很多化工原材料都在漲價(jià)，在“能耗雙控”的影響下，原材料“漲價(jià)潮”仍在持續(xù)。近期，輪胎行業(yè)也迎來(lái)了漲價(jià)潮，很多企業(yè)都在積極上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，同時(shí)增加產(chǎn)能，緩解輪胎供應(yīng)鏈的緊張狀態(tài)。

輪胎漲價(jià)的原因是什么?

就像開頭說(shuō)的，原材料漲價(jià)是一個(gè)重要原因。制作輪胎的原材料有很多，任意一種漲價(jià)都將導(dǎo)致輪胎價(jià)格上漲，比如最近的鋼價(jià)，炭黑價(jià)格都在一路飆升，導(dǎo)致輪胎制造成本不斷增加。

輪胎漲價(jià)的原因除了原材料之外，還有運(yùn)輸物流費(fèi)用的上漲。今年海運(yùn)價(jià)格居高不下，對(duì)很多中小輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本上升導(dǎo)致利潤(rùn)下降，從而面臨更多壓力，所以不得不提升價(jià)格保證一定的微薄利潤(rùn)空間。

作為輪胎重要的原料供應(yīng)商，多地化工企業(yè)大多是高耗能企業(yè)，這類企業(yè)在“能耗雙控”的影響下，產(chǎn)能也會(huì)有所縮減，這必將導(dǎo)致輪胎供應(yīng)鏈緊張的局面出現(xiàn)。

當(dāng)前輪胎漲價(jià)潮開啟，面對(duì)來(lái)自市場(chǎng)的重壓，行業(yè)的分化也在進(jìn)一步加劇。有的龍頭輪胎企業(yè)已經(jīng)開拓海外生產(chǎn)基地，整體產(chǎn)能仍保持較高水平。

在碳達(dá)峰政策持續(xù)推進(jìn)的背景下，可以預(yù)見(jiàn)的是，產(chǎn)能落后的高耗能企業(yè)會(huì)面臨加速出清，那些積極創(chuàng)新研發(fā)核心技術(shù)、打造優(yōu)質(zhì)品牌的企業(yè)會(huì)贏得市場(chǎng)和用戶信心，正迎來(lái)在市場(chǎng)高筑堡壘、加速領(lǐng)跑的難得機(jī)遇。

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