炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（www.rechenkeji.com.cn)據(jù)搜狐網(wǎng)消息，軟輪胎硬輪胎。那軟硬指的是什么?是如何測(cè)量的?又代表些什么?我想要經(jīng)濟(jì)耐磨型的輪胎、我想要安靜舒適型的輪胎。那輪胎的軟硬對(duì)輪胎的日常性能有哪些影響?

在很多以競(jìng)速為主的比賽中，輪胎的選擇更多的就是輪胎軟硬的選擇。通常會(huì)有硬胎，中性胎，軟胎，超軟胎等，比如通常大家聽(tīng)到的熱熔胎，辦熱熔胎都是軟胎，而像F1中的干胎，通常都是超軟胎。那這些輪胎背后又有什么區(qū)別呢?

輪胎軟硬的測(cè)量?jī)x器—硬度儀

輪胎的軟硬主要指胎面橡膠的軟硬，一般需要用硬度儀來(lái)進(jìn)行測(cè)量。一般人的認(rèn)知是軟輪胎更加安靜舒適操控性能好，硬輪胎則是耐磨抗造更加實(shí)用。具體真想如此嗎?一般普通的市面上，最為重要的就是胎面的硬度，也就是接觸路面的橡膠硬度。

為什么輪胎分軟硬?

軟硬的差別在于橡膠配方!按照輪胎日常的行駛路面不同，輪胎軟硬分不同標(biāo)準(zhǔn)。軟輪胎和硬輪胎在材料配方和制作上存在差異，軟輪胎操控性能和抓地性能都更好，而材質(zhì)較硬的輪胎往往里程更長(zhǎng)，節(jié)油性能好。但是無(wú)論是軟輪胎或是硬輪胎都會(huì)隨著時(shí)間的變化而橡膠逐漸硬化，變脆。

輪胎軟硬標(biāo)準(zhǔn)

輪胎可分為硬輪胎、中性輪胎、軟輪胎和超軟輪胎。其實(shí)軟輪胎也硬輪胎沒(méi)有明確的分類標(biāo)準(zhǔn)，我們暫定可以把硬度器測(cè)量為57-63的界定為中性輪胎，比之高的則是硬輪胎，比之低的咋是偏軟輪胎。(這個(gè)分類標(biāo)準(zhǔn)只是根據(jù)普遍輪胎的胎面硬度和行駛表現(xiàn)劃分，無(wú)明確標(biāo)準(zhǔn)。)

軟輪胎

一般軟輪胎的確是安靜舒適抓地力好操控性能好的輪胎。其中最軟最典型的是F1賽事輪胎，這種輪胎抓地力和操控性能都很好，甚至在賽車經(jīng)過(guò)的賽道上能看到融化的橡膠遺留下來(lái)的融化橡膠。這種輪胎很軟但也的確不耐磨。

硬輪胎

硬輪胎中比較常見(jiàn)的是越野輪胎，因?yàn)樾旭偮访鏃l件的限制越野輪胎必須比較耐磨抗造撕裂性能好，所以輪胎的胎面硬度也相對(duì)比較硬。因?yàn)檩喬ケ容^硬所以在行駛過(guò)程中的車內(nèi)噪音和舒適度相對(duì)軟輪胎更差一些。

其實(shí)輪胎的性能是一個(gè)綜合體，也是相互限制相互制約的。一條輪胎如果靜音舒適抓地性能好那么耐磨指數(shù)要稍差，一條輪胎如果夏季性能好那肯定冬季性能稍差，反之一個(gè)道理。只需要看需要什么樣的輪胎產(chǎn)品，結(jié)合實(shí)際情況推薦即可。

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