臺(tái)灣國(guó)際中橡集團(tuán)公布2020年前三季營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)，累計(jì)合并營(yíng)收達(dá)到121.87億元新臺(tái)幣，上年同期為186.94億元，同比減少34.8%。以2020前三季度各子公司的營(yíng)收比例來看，炭黑事業(yè)群的貢獻(xiàn)度達(dá)62%、生技事業(yè)群占約15%、而電池事業(yè)群則占20%。累計(jì)合并稅息折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為16.82億元，而上年同期為35.29億元，同比減少52.3%。毛利率19%，同比下降7個(gè)百分點(diǎn)。凈利潤(rùn)2.35億元，同比減少84.7%。

國(guó)際中橡炭黑營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)中，臺(tái)灣、印度、美國(guó)客戶報(bào)價(jià)公式以油價(jià)為基礎(chǔ)。第二季受疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)停擺，油價(jià)大跌;第三季輪胎需求復(fù)蘇，炭黑銷量增加，但因售價(jià)以第二季油價(jià)為基礎(chǔ)，因而影響第三季炭黑利差。大陸地區(qū)雖汽車與輪胎需求復(fù)蘇較快，但受整體炭黑產(chǎn)業(yè)供過于求影響，產(chǎn)能利用率較低。印度炭黑新廠因疫情關(guān)系，進(jìn)度可能延后至2022年完工。

以國(guó)際中橡炭黑主要營(yíng)運(yùn)及銷售地點(diǎn)來看，大陸地區(qū)及美國(guó)車市恢復(fù)速度較快，而歐洲、印度較緩慢。以輪胎與炭黑需求量來說，根據(jù)各調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2021年尚處復(fù)蘇階段，預(yù)計(jì)2022年才能恢復(fù)至2019年之需求量。

在全球面臨劇烈氣候變化與天災(zāi)事件下，珍惜地球資源是全人類當(dāng)務(wù)之急，因此世界各主要經(jīng)濟(jì)體，如歐盟、美國(guó)、日本、韓國(guó)等，皆因應(yīng)節(jié)能減排趨勢(shì)，要求輪胎油耗降低、壽命延長(zhǎng)，綠色輪胎因此成為潮流。國(guó)際中橡亦發(fā)揮核心職能，研發(fā)綠色輪胎用之LH(低滯后)系列炭黑，可幫助輪胎降低滾阻以減少油耗、提升耐磨性以延長(zhǎng)輪胎壽命，并同時(shí)降低炭黑油單耗，提升資源使用效率。目前，對(duì)這類LH炭黑，中橡正與各大輪胎客戶共同進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)與積極測(cè)試之中。針對(duì)高端橡膠產(chǎn)品市場(chǎng)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過改善工藝，強(qiáng)化炭黑分散性，提升橡膠制品外觀潔凈度，并改善其補(bǔ)強(qiáng)與抗老化性，延長(zhǎng)制品壽命。另外，因應(yīng)歐盟要求，中橡致力降低炭黑中PAHs(多環(huán)芳香烴)含量，并符合德國(guó)飲用水BfR檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，竭力打造綠色安全環(huán)境，為下一代建立更美好社會(huì)。未來，國(guó)際中橡將持續(xù)投入研發(fā)，提升炭黑產(chǎn)品質(zhì)量、提高原料油收率，并致力將環(huán)境與社會(huì)考慮融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，與客戶攜手推動(dòng)可持續(xù)產(chǎn)品，積極應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的風(fēng)險(xiǎn)。