【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月28日消息，中國輪胎行業(yè)迎來里程碑式突破——萬力輪胎旗下新能源旗艦產(chǎn)品SU306 EV憑借滾動阻力、濕地抓地力、噪聲控制三大核心性能全A級認(rèn)證，一舉斬獲歐盟標(biāo)簽法規(guī)最高等級，成為首款獲此殊榮的中國新能源輪胎。這一成就不僅標(biāo)志著中國輪胎技術(shù)突破外資壟斷，更在歐盟對華輪胎反傾銷背景下開辟出戰(zhàn)略新路徑。

作為全球最嚴(yán)苛的輪胎準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，歐盟標(biāo)簽法規(guī)自2012年實(shí)施以來，長期被視為輪胎行業(yè)"技術(shù)制高點(diǎn)"。該法規(guī)以滾動阻力(能耗)、濕地制動(安全)、噪聲(舒適)三大核心指標(biāo)構(gòu)建A-G級評價體系，其中A級標(biāo)準(zhǔn)長期被國際巨頭壟斷。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，A級與G級輪胎在實(shí)測性能上存在顯著差距：以80km/h車速濕地制動為例，A級輪胎較G級可縮短近20米制動距離，相當(dāng)于4-5個車身位;滾動阻力方面，A級輪胎每百公里可節(jié)省燃油0.6升，這對追求續(xù)航的新能源汽車尤為重要。

萬力SU306 EV的突破性技術(shù)集中體現(xiàn)在三大領(lǐng)域：針對新能源車重量大、扭矩高的特性，其創(chuàng)新采用"寬主溝+多輔助側(cè)溝"排水系統(tǒng)與雙層高模低縮聚酯胎體骨架材料，使?jié)竦刂苿泳嚯x縮短10%，雨天行駛安全性大幅提升;通過FET功能因子配方與納米級硅材料定向交聯(lián)技術(shù)，滾動阻力降至歐盟A級下限(6.0N/kN以下)，實(shí)測續(xù)航提升7%，有效緩解新能源車主的"里程焦慮";在噪聲控制方面，該輪胎運(yùn)用"變節(jié)距錯頻技術(shù)"與LEADing-PATTERN非對稱花紋設(shè)計，將車內(nèi)噪音控制在70分貝以下，達(dá)到圖書館級靜音效果。

目前，萬力SU306 EV已配套廣汽埃安、奇瑞、東風(fēng)等20余款主流新能源車型，并斬獲"奚仲獎年度新能源輪胎"等行業(yè)權(quán)威獎項。市場數(shù)據(jù)顯示，該輪胎憑借卓越性能在歐盟市場獲得廣泛認(rèn)可，成功打破外資品牌長期壟斷的技術(shù)壁壘，為中國輪胎產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展樹立新標(biāo)桿。